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全液壓市電及柴電驅(qū)動的對比
1、全液壓驅(qū)動
全液壓驅(qū)動方式以柴油機為動力源，通過串聯(lián)泵組為液壓系統(tǒng)提供壓力油。其中破碎主機由單獨變量柱塞泵驅(qū)動，其他執(zhí)行機構(gòu)由其余的泵組、閥組控制。全液壓驅(qū)動方式在美卓生產(chǎn)的履帶式移動破碎站產(chǎn)品上的應(yīng)用較為成熟。
該驅(qū)動方式產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低，結(jié)構(gòu)布置較為容易，控制較為簡單。其制約因素主要是破碎主機啟動時扭矩很大，正常運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速又較高，因此這種驅(qū)動方式多應(yīng)用在小型移動式破碎站產(chǎn)品上。
此外，該種驅(qū)動方式對液壓件性能要求較高，很多液壓零部件需要從國外進口，因此使用成本較高。
2、市電驅(qū)動
采用市電驅(qū)動方式的履帶式移動破碎站，其行走系統(tǒng)由柴油機帶動液壓泵組驅(qū)動行走馬達完成行走動作，其他執(zhí)行機構(gòu)全部由市電驅(qū)動。
市電驅(qū)動方式的最大優(yōu)點，在于使用成本低。另外，其結(jié)構(gòu)布置空間較大、后期維護性較好。
這種驅(qū)動方式的履帶式移動破碎站基本為國內(nèi)生產(chǎn)，如南昌礦機。半移動式破碎站也多采用這種驅(qū)動方式。市電驅(qū)動方式的制約因素是使用范圍較小，在礦山開采及建筑廢棄物處理工地需要配置電纜線。
3、柴電驅(qū)動
柴電驅(qū)動方式采用市電或者柴油發(fā)電機組作為動力源，執(zhí)行機構(gòu)中，行走采用電動機加液壓泵組驅(qū)動，其他執(zhí)行機構(gòu)采用電動機驅(qū)動。
柴電驅(qū)動方式好比汽車的插電式混合動力驅(qū)動，是履帶式移動破碎站的發(fā)展方向。這種驅(qū)動方式的履帶式移動破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機，使用起來靈活方便。
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